Restauration Prada Brun

Bonjour ,

Voila j'ai commencé la restauration de mon prada brun , acheter sur le bon coin il y a pas mal de temps , et je voulais partager avec vous cette restauration .

La lame était légèrement rouillé et piqué de noir quand je l'ai eu ( j'ai plus les photos car j'ai changé de gsm et j'ai pas pensé à les sauvegardées) .


Là , il a subit un gros nettoyage à la pierre d'argile . ( toute la rouille est partie comme pour rien )

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Ensuite , je l'ai déchassé pour mieux nettoyé la lame à laine d'acier 000 complété avec du belgom Alu et puis dremel feutre .
Et sa donne ca , je trouve qu'il y a pas mal d'oxydation mais la lame à son cachet que je veux pas lui enlever , c'est son histoire .

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La lame à de léger petits trou ? A quoi est-ce du ?
J'ai pensé à l'âge du rasoir qui doit être de 1910 plus ou moins

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Ensuite , une fois le polissage de la lame fini , je me suis mis à la restauration du fil .
Il y avait quelques petits coups dans la lame quand je passe l'ongle de mon pouce .

Alors j'ai scotché le dos , pris du papier abrasive 400 , avec un léger angle de 30 degré , j'ai effectué quelques allez retour ( respect du sens comme ci cela été une pierre abrasive ) afin d'éliminer les imperfections .

Ensuite , je pose la lame bien à plat , toujours dans le même sens qu'une pierre abrasive , j'ai effectué les allez/retour :

- papier de carrossier 400
- papier de carrossier 600
- papier de carrossier 1000

Et la j'ai été choqué parcqu'il me rase déjà les poils du bras et sans trop appuyer , est-ce de la chance ou du cul ? lol

Mais j'ai remarqué que le talon du fil ne touchait pas le papier ( dos à plat toujours ) .
Donc j'ai du m'y reprendre en 2x , d'abord le nez de la lame et puis le talon .

Voici les photos :

dos à plat ( la lame toute seule ) ...

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Quand je le tiens pour passer sur le papier abrasive , on remarque que le talon est légèrement décollé

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Idem si je le tiens au milieu , et quand je tiens le talon , le nez se décolle légèrement ...

Donc concernant le passage sur le papier de carrossier , je dois m'y prendre à 2 foix afin d'avoir un tranchant sur toute la longueur du fil ...

Mes questions :

- Est-ce une bonne technique , le fais de le faire en 2x ? D'abord le nez puis le talon ?
( Il coupe quand même les poils de mes bras du talon et du nez )

- Puis-je continuer à monter dans les papiers 1200 , 1500 et 2000 ?

Récapitulatif :

- Nettoyage pierre d'argile ( enlever le plus gros de rouille , etc )
- Limage des rivets
- Déchassage
- Nettoyage à la laine d'acier 000 ( sec )
- Nettoyage à la laine d'acier 000 + belgom Alu
- Essuyage avec une chiffon doux
- Passage à la dremel ( feutre )

Récupération du fil :

- Dos décollé de +/- 30° sur du papier de carrossier 400 >> récupérer les coups du " fil "
- Dos à plat sur du papier de carrossier 400, 600 , 1000 .

A venir prochainement :

- Rechassage en corne de buffle noir
- Rivetage

Voila j'attend mon marteau commandé chez mécano , j'attend aussi mes plaquettes en corne noir que j'ai commandé .

j'espère avoir été bon lol

Bonne lecture et une bonne soirée

Et à bientôt pour cette aventure

Bons débuts  

Kana88 a écrit:

La lame à de léger petits trou ? A quoi est-ce du ?

oxydation importante

Kana88 a écrit:

Et la j'ai été choqué parcqu'il me rase déjà les poils du bras et sans trop appuyer , est-ce de la chance ou du cul ? lol

c'est que tu t' y est bien pris, tu peux être content de toi

Kana88 a écrit:

Mais j'ai remarqué que le talon du fil ne touchait pas le papier ( dos à plat toujours ) .
Donc j'ai du m'y reprendre en 2x , d'abord le nez de la lame et puis le talon .
Quand je le tiens pour passer sur le papier abrasive , on remarque que le talon est légèrement décollé
Idem si je le tiens au milieu , et quand je tiens le talon , le nez se décolle légèrement ...
Donc concernant le passage sur le papier de carrossier , je dois m'y prendre à 2 foix afin d'avoir un tranchant sur toute la longueur du fil ...

oui, la lame est voilée, pas mal de rasoir (même neufs) ont leur lame voilée et on s'en rend compte quand on les passe à la pierre (pas forcément avant)
As tu remis le fil droit ?, pas vraiment nécessaire mais c'est mieux

Kana88 a écrit:

Mes questions :
- Est-ce une bonne technique , le fais de le faire en 2x ? D'abord le nez puis le talon ?
( Il coupe quand même les poils de mes bras du talon et du nez )

oui parfois même en 3 X, nez, milieu, talon
le principal, bien faire des passes en X
ne pas appuyer

Kana88 a écrit:

- Puis-je continuer à monter dans les papiers 1200 , 1500 et 2000 ?

oui, mais après il te faudra les pierres plus fines pour arriver à un rasage correct
l'idéal aussi c'est d'avoir la chasse posée pour une meilleure tenue en main lors des passes
un conseil aussi lors du re-chassage, pose un scotch sur le fil, pour éviter de l'abimer et surtout de te couper lors des manipulations

Salut à tous ,

J'ai décidé de déchassé car les chasses sont en plastiques et qu'elle a un coup au niveau du rivet
(coté espaceur) , donc je voulais de belles chasses et j'ai opté pour de la corne noir .

La lame bouge fortement dans la chasse donc je me suis décidé à leur refaire tip-top..

Concernant les rivets , se sont des simples rivets avec une rondelle en laiton ( fabrication d'origine )

Au début je comptais le laisser comme ça mais avec une lame restauré , et puis au niveau du rivet j'ai vu beaucoup de rouille et la lame qui bougé donc je me suis dit : allez op je vais tout refaire comme il faut , je veux plus de rouille sur ma lame et surtout une lame bien en place ...

La chasse est effectivement encore bonne et je l'ai bien démonté sans l'abimé , mais son seul défaut , un coup au niveau du rivet .

Sans vouloir trop vous ennuyer avec des questions , j'ai essayé de me débrouille seul lol

Je ne sais pas comment redressé un fil , et pour pas flinger la lame , j'ai gardé sa forme comme je l'ai eu ... et mis suis repris à 2x pour le passage sur le papier de carrossier

Si vous avez des conseils je suis très preneur

Ps : Si quelqu'un à des renseignements sur cette marque n'hésite pas ...

Reu aujourd'hui mon marteau boule , me manque plus que les plaquettes ( 160 X 40 x 3 )

merci viking et Serge pour vos réponses ...

Kana88 a écrit:

Je ne sais pas comment redressé un fil , et pour pas flinger la lame , j'ai gardé sa forme comme je l'ai eu ... et mis suis repris à 2x pour le passage sur le papier de carrossier
Si vous avez des conseils je suis très preneur

pour un début laisse lui ses vagues, en faisant bien les passes en X, le fil se refera en gardant sa forme
pour le redresser en le relevant comme tu l'avait fait au début et y aller jusqu'à ce que ce soit droit (avec une dmt ce serait plus facile)

Kana88 a écrit:

Reu aujourd'hui mon marteau boule , me manque plus que les plaquettes ( 160 X 40 x 3 )

entraine toi à en faire
tu achètes de la tige de laiton de 1,5 mm voir 2 mm en magasin de bricolage ou modélisme
tu perces une planchette et c'est parti pour apprendre à mater les rivets

Okok je vais allez voir chez brico plant-it , hubo ou mr bricolage pour le laiton car je pense que le trou de la lame s est agrandi par rapport a l origine ...

Par contre pour les rondelles j ai une idée mais je sais pas comment cela se realise ...
celle que j ai commande sur le site de requin son petite ...
ou alors a l ecrasement cela compact la lame ?

Kana88 a écrit:

Par contre pour les rondelles j ai une idée mais je sais pas comment cela se realise ...
celle que j ai commande sur le site de requin son petite ...
ou alors a l ecrasement cela compact la lame ?

j'ai pris çà comme rivets en 1,5 mm avec rondelles et ça pour les rondelles internes
on trouve des rondelles de 1,5 mm sur la baie (plates) mais ça le fait aussi

Je vais allez dans un magasin de modélisme pour pouvoir acheter les tiges de laitons et rosettes

Mon trou de lame est plus gros que celui à l'origine à mon avis et les rondelles que j'ai acheté à rasoir sabre ne passe pas dans les rivets vendu avec


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J'ai essayer de limer l'intérieure mais waouhhhh c 'est chaud quand même

Et comme finition de rivets , j'aime bien se style la mais je ne sais absolument pas quelle type de rondelle il faut ...

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Pour le trou de la lame plusieurs solutions :

-Reboucher complètement à la cyano et repercer . il faut tout de même repercer un peu plus gros, lorsqu'on mate le rivet gonfle légèrement dans sa partie centrale .
-dénuder un fil électrique et utiliser la gaine  pour combler la différence de diamètre .

Les rivets vendu chez Rasoir-Sabre sont les rivets utilisés par Thiers-Issard il me semble . J' en ai eu quelque-uns et en effet les rondelles étaient assez étroites , mais j' avais réussi à les faire passer "en force" je crois en utilisant justement le peigne à dénuder d' une pince d'électricien .
A présent j' utiliserai plutôt les trous percés dans mon tas d' horloger .

Je vais allez acheter des tiges en laitons au magasin de modelisme près de chez moi ... elle a de 0,8mm a 2,5 mm

Par contre pour les rondelles , je cherche et recherche ...
Pas evidant à trouver car faut qu elle corresponde au rivet
Au pire si je ne trouve pas , j ai vu qu il etait possible de les fabriquer sois même...

Tas d horloger = tas a riveter ?

Oui .

Ce genre de chose : http://www.ebay.fr/itm/tas-perfore-a-river-mini-enclume-posoir-pour-dessasser-les-goupille-/400380106493?hash=item5d388396fdmfwwmdGRAO5VAu23X_xLaJw

Et pour les rivets , il y a aussi des vendeurs sur la baie qui fournissent ça tout prêt .

Exemples :

http://www.ebay.com/itm/Straight-Razor-Pinning-Kit-1-16-Nickel-Silver-Rod-Pins-40-x-0-117-SS-washers-/121970802290?hash=item1c6606be72:g:gfgAAOxyHQlSG4Ct

http://www.ebay.com/sch/lorod0112/m.html?item=271851599300&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562

Il y en a d' autres .

Merci NCA pour les liens mais ...

Je me suis rendu au magasin de modélisme et j'ai pris ça :

- tige en laiton de 3mm pour faire les rivets ( le trou au niveau de la lame est de 3mm pile poil )
- Plaque en laiton 0,25mm d'épaisseur pour fabriquer mes rondelles moi même

Technique vue sur youtube

https://www.youtube.com/watch?v=dklg6Wu3bWM

J'attend toujours mes plaquettes de cornes qui m'ont été envoyer aujourd'hui de thiers

avec du 3 mm, pas trop besoin de rondelle, ce sera déjà assez gros

Tu me conseille quoi toi viking ?

Donc je rebouche bien la lame ...
Et le rivet le mate sans rondelle alors ?
Je vais retourner echanger les tiges alors ...

Comment est fait les finitions du rasoir que j ai poster plus haut point de vue rivet/rondelle ?

Kana88 a écrit:

Technique vue sur youtube

https://www.youtube.com/watch?v=dklg6Wu3bWM

Autre technique que j' ai expérimenté avec une plaque de laiton justement :

1- perçage de la plaque laiton diamètre 2mm
2- découpe grossière autour du trou à la pince coupante
3- Montage du morceau troué sur un axe de dremel servant à monter des disques de feutre ou des disques à tronçonner  
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4- Montage sur Dremel
5- On fait tourner et on arrondit en utilisant du papier abrasif
6- Le tour est joué !

Ha ouaiiiiiiiii , c'est une bonne idée aussi ...

Je vais faire les 2 idées car je dois m'entrainer hihi je vais pas flinguer directement mes belles chasses en cornes quand même



Merci NCA

Voila j'ai rebouché le trou à la pattex super metal ...

Mais étant la 1er fois que j'utilisé l'epoxy , cela à vite durcit ...

Alors est-ce que je peux poncer ( papier de carrossier ) ma lame pour avoir quelque chose d'uniforme ?

Si oui , à quel grain d'abrasif ?

J'ai été un peu cochon quand j'ai essayé de reboucher le trou ... et cela c'est durci , dans et à coter du trou !

Ça aurait été de la cyano je t' aurais dit d' attaquer au 400 ou même au 600 pour finir à 2000 et pâte à polir .
Mais là je pense que ce que tu as utilisé est beaucoup plus dur (à confirmer je n' utilise pas cette colle), il va falloir sûrement que tu commences plus bas ...

Marque crée en 1904 à 1970 à Thiers par Jean Pradat, si tu veux plus de renseignements tu as L'historique dans le livre L'Industrie Mondiale du Rasoir Couteau.La lame le rêve du coiffeur 1er dêpot: renouvelé en 1953
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Merci qd même Nca pour la réponse et aussi a Blaireau03 pour cette info historique ...

Je connaissais pas ce livre mais je vais regarder à me le prendre car il à l'aire chouette ...

j'avoue n'avoir jamais pris le temps de faire mes rondelles, juste les applatir
attaque à la lime fine pour tout remettre à plat, puis termine au papier de verre

Bonjour ,

La corne se ponce de la même manière que le "g10" ? j'ai reçu mes plaquettes en corne ...

En se qui concerne , le ponçage papier de carrossier 80 , 120 , 240 , 400 , 600 , 800 , 1000 , 1200 , 2000 ?

Et puis pate puma verte pour la finition ?

thks

oui, tout se ponce et se poli à peu près de la même manière

Voila chasse terminer ...

Mais d'abord je dois faire le persage en 1,5mm

Et Enfin je repasse encore une fois demain au papier 2000 et puis finition feutre à polir ou alors la page belgom alu mais je dois que sa marche ...


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Pas mal du tout !

Entre le papier grain 2000 et du Belgum alu il y a un grand écart , l' idéal serait d' intercaler quelque chose entre : micro-mesh par exemple ou pâte Puma (en tube - couleur de la pâte rose ; pas la Puma verte ) .
Pour ce qui est de l' utilisation de feutre, ça peut-être une bonne idée mais si utilisée sur touret ou Dremel attention de ne pas trop faire chauffer la corne ...

Merci Nca ...

Je n'ai pas de micro mesh ... j'ai de la pate à polir mais c'est du Farecla G3

Donc je vais utiliser la dremel avec un feutre et en faible rotation pour pas chauffer la corne