Vroum vroum.

Bonjour à tous.

Un petit sujet pour (peut-être) rappeler quelques souvenirs à certains...
Hier, j'ai passé ma première leçon de circulation.

Je récap'. Je me suis lancé dans le permis moto en octobre dernier. Pas beaucoup de temps à y consacrer (2h par semaine) donc étalement des leçons au fil des semaines (surtout que n'étant pas une tête brulée, ma progression s'est faite lentement). Puis arrivée de Victor, mon fils, et là, petite pause de quelques semaines (3 mois !) Enfin, j'ai repris il y a peu et j'ai eu l'agréable surprise de m'apercevoir que je n'avais rien perdu.

Donc, plateau, re-plateau et dix de der.

Et puis arrive ma leçon d'hier...
Habitué à rouler à 40km/h max, jamais au dessus de la troisième, sur une zone protégée (plateau) et toujours sur sol sec (j'ai eu de la chance tous ces samedis), je me retrouve donc à rouler dans les circonstances suivantes :
- pluie battante
- un peu de vent
- voie express : donc on roule à 100 km/h
- visibilité vraiment pas terrible (j'ai toujours pas trouvé les essuie-glace sur mon casque)
- rétros mal réglés donc pas de visu arrière (mais on n'arrête pas le groupe sur une voie express... )
- au milieu des voitures qui s'en fichent un peu des motards (même avec les gilets fluo "moto-école")

Bref, hier, je me suis amusé, mais j'ai un peu serré les fesses !
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j'espère que t'avais squaté les couches à Victor !!!!

Bon, ben ça c'est quand même bien passé ? !!

Bon, ben ça c'est quand même bien passé ? !!

Ben oui, les conditions de m**de, ça fait aussi partie du truc et malgré ce que l'on pourrait penser c'est aussi ça qui est bon!

Bienvenue dans cette autre "secte"!

Siamois a écrit:

j'espère que t'avais squaté les couches à Victor !!!!

Ça va, y'a pas eu de traces de pneu, j'ai évité les dérapages incontrôlés !

MD a écrit:

Bon, ben ça c'est quand même bien passé ? !!

Ben je suis toujours vivant, c'est le principal, non ? En tout cas, j'ai hâte à la prochaine séance (au sec cette fois ?)

nca000 a écrit:

Ben oui, les conditions de m**de, ça fait aussi partie du truc et malgré ce que l'on pourrait penser c'est aussi ça qui est bon!

Bienvenue dans cette autre "secte"!

Et surtout, c'est très formateur, je trouve !

Pour la secte, depuis le temps (les années...) que je rêve d'y entrer...

Un petit ajout sur ce sujet :
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J'ai le permis moto J'ai reçu mon joli papier rose cet aprèm
(content le garçon !!!!!)

Félicitations!

Félicitations. Prévois un casque pour Victor

Merci à vous
Le plus long, maintenant, va être de renflouer les caisses pour acheter mon premier bolide, et louer un petit garage...

Tu fais quoi de ton fila?

trop tard Ferdi, il est déjà à Cideville

Félicitation pour ton permis!!!

Tu chercheras quoi comme bécane lorsque tu auras les finances ?

Félicitation pour ton permis. J’ai passé le mien en 1968 et à cette époque il n’y avait pas de moto école, il fallait venir avec sa propre moto. L’inspecteur m’a dit de faire le tour du pâté de maison donc quand je suis parti j’ai bien tendu le bras droit pour tourner (c‘est ce qu’il fallait faire quand il n’y avait pas de clignotants) et encore une fois pour arriver et hop j’ai eu le permis.
C’est sûr que maintenant c’est beaucoup plus dur, quand ma fille l'a passé il y a une dizaine d’années je me suis demandé si je l’aurais décroché.
La moto c’est comme le CC il faut toujours rester prudent car c’est dangereux mais quel plaisir!!!

Oui, Ferdi, j'accepte de te céder mon fila pour commencer à financer mon futur achat... Pour une centaine d'euros, il est à toi.
D'ailleurs je te remets la photo qu'avait faite Siamois juste après sa réception pour refaire le fil :
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EBA : en fait, le plus dûr, c'est de gérer le stress. Car les exercices sont finalement vraiment simples.

nca : je pense que pour commencer, je me ferai la main sur un 600 bandit ou un 500 CBF. Du classique de débutant, qui se trouve à la pelle en occasion à vraiment pas cher, et qu'on regrette un peu moins en cas de chute. Pour plus tard... J'adore le look MotoGuzzi V7 classic. Donc sûrement quelque chose qui s'en rapproche...

De bons choix pour commencer en effet!
Entre la CB et la Bandit personnellement je préfère largement la Honda: elle est plus attachante, elle est increvable, et puis c'est un twin et moi les twins j'aime ça!!!
Quant aux Guzzi: j'adore!

Johweb a écrit:

en fait, le plus dûr, c'est de gérer le stress

Tout à fait d'accord avec ça! Lorsque j'ai passé le mien (il y a 15ans maintenant), j'ai loupé le plateau en grande partie à cause de ça: envie de vomir juste avant (le moniteur m'avait même demandé si je n'étais sorti la veille ), premier passage circuit rapide en attaquant du mauvais coté, et trop lent au second (alors que généralement je flirté plutôt avec les 18s qu'avec les 21)

De mon côté, c'était mon deuxième passage plateau. Le premier, je l'ai raté il y a dix jours, aussi pour le stress :
- premier passage rapide : un départ presque tout droit, deux cones de renversés et un temps hors limites
- deuxième passage : grosse pression (forcément) et du coup je démarre en deuxième tout perturbé...

Maintenant, j'en rigole !

Toutes mes félicitations pour ton permis. Bienvenue dans la confrérie des motards.
Il est vrai qu'il faut être encore plus prudent qu'en voiture, mais quel pied!!!

CB et Bandit, ce sont des motos ça? Pfffff!!!!

Moto Guzzi, oui, c'est très sympa, mais ce n'est pas ce qu'il te faut. Allez Chris, il faut faire le forcing. Il doit acheter Harley.

Pat.

Un mec qui se rase au CC ne peut avoir qu'une moto avec carburateur.
L'injection est à la moto ce qu'est le rasoir électrique au rasage.

Suis pas contre une harley, c'est mon banquier qui veut pas...
Sinon un petit truc comme ça : [img][/img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu peux aller à la concession du Mans sise rue du panorama. Il y a des occasions qui pourraient t'intéresser.

EBA, les Harley sont passées à l'injection, mais les sensations sont bien toujours là.

Pat.

Pat a écrit:

EBA, les Harley sont passées à l'injection, mais les sensations sont bien toujours là.

Oui, ça fait quelques temps il me semble...
Ma bécane (Ducat 750ss) a aussi l'injection, elle est même de la toute première année ou ça a été installé sur ce moteur (1999): pour avoir essayé plusieurs fois la version à carbu je peux dire que la différence est quasiment nulle au niveau du comportement moteur et ça offre même l'avantage de mieux démarrer en hivers (pas de carbus qui givre, un des gros défaut des précédentes versions).
Il est indéniable que les vieilles motos avec leurs carbus étaient bourrées de caractères et qu'il est bien dommage que la tendance soit à l'aseptisation, mais je crois que le panel reste encore suffisamment large pour trouver encore quelques montures qui ont une âme ...
Malheureusement, la législation ne nous laissera pas le choix: les carbus c'est fini , et on va même avoir droit maintenant à des Guzzi refroidies par eau!

D'ailleurs, de souvenir, c'est pas Pat qui vendait son 883 il y a un an ou deux ?

Pat a écrit:

Tu peux aller à la concession du Mans sise rue du panorama. Il y a des occasions qui pourraient t'intéresser.

EBA, les Harley sont passées à l'injection, mais les sensations sont bien toujours là.

Pat.

Oui je sais ils ont commencé sur les big twin et ont fini sur les sporter. J'ai d'ailleurs changé le moteur de la mienne qui´avait rendu l'âme (un twin cam à carbu) et j'ai monté un moteur S&S T124 (2.032cm3) avec un carburateur S&S super G.
Johweb a raison de vouloir commencer avec une bécane pas chère, c'est pour moi la meilleur solution. On peut se casser la figure tranquillement sans que ça coute trop de pognon.

El Bretón Andaluz - EBA a écrit:

Johweb a raison de vouloir commencer avec une bécane pas chère, c'est pour moi la meilleur solution. On peut se casser la figure tranquillement sans que ça coute trop de pognon.

Quelque soit la moto qu'on achète, ce n'est pas pour se casser la figure. La réparation coûtera aussi chère sur une moto d'occasion que sur une neuve.
J'ai acheté le 883R d'occasion juste après avoir passé mon permis, ça fera 4 ans le 17 juillet. premièrement parce que HD correspond à mon état d'esprit, et deuxièmement parc que la vitese ne m'intéresse pas. Acheter une moto de type sportif tel que le Bandit, c'est tout de même tentant d'ouvrir les gaz. Alors quand on vient d'avoir son permis .... C'est comme pour le permis voiture, on ne va pas acheter une petite bombe juste le permis passé.
Toutefois, arrivé à un certain âge, et que l'on a plusieurs années ce conduite automobile, on aborde la conduite en moto de façon différente que lorsqu'on n'a pas d'expérience.
Il faut aussi se faire plaisir, acheter selon son envie et bien sûr, c'est d'abord le financier qui décide. Alors pourquoi ne pas commencer par une routière?

Pat.

Hum... Suis pas sûr que le 600 bandit ait tant de chevaux que cela... Il fait partie des recommandés pour les débutants (on le trouve souvent bridé).
Là, je m'étais dit que j'attendrai un peu de renflouer les caisses.
Mais je suis en train de craquer sur une annonce d'une 750 gsx inazuma...
Look un poil rétro comme j'aime (j'ai beaucoup de mal avec les nouvelles optiques). Pas forcément ultra nerveux, mais avec un peu de coffre.
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T'as fait un avenant à ton contrat d'assurance?