Blanchiment de châsse en ivoire

Il y a une dizaine de jour,j'ai, pour une fois, trouvé un rasoir à mon goût dans un vide-grenier; un petit sabre fin 19ème, châsse ivoire comme j'aime, marqué Touzalin S. que j'ai acquis pour 5 euros.
La lame avait manifestement été énergiquement nettoyée à la brosse métallique. Comme il restait un important dépôt de rouille au niveau du pivot, j'ai démonté le sabre pour le nettoyer en profondeur et j'ai alors pu observer le marquage "Renaut" à cet endroit.
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"Renaut" correspond je pense au marquage du fabricant, Touzalin étant celui du commanditaire ou du client. Ces éléments me laissent penser qu'il s'agit d'une fabrication nogentaise.

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Je suis incapable de retrouver les clichés du rasoir non démonté; je ne sais pas ce que j'en ai fait.
J'ai profité du démontage pour procéder au blanchiment de l'ivoire de la châsse qui était jauni comme on peut le voir sur les châsses de cet âge, puis je l'ai remonté.

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J'ai dû recoller un fragment de châsse qui s'était décollé lors du trempage



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J'ai uniquement remplacé le pivot mais l'opération sera à refaire car je ne disposais que de tiges de 2,2 alors que le pivot initial avait un diamètre de 2. Il y a donc une tête de rivet plus grosse que l'autre!

Ferdi a écrit:

Il y a une dizaine de jour,j'ai, pour une fois, trouvé un rasoir à mon goût dans un vide-grenier; un petit sabre fin 19ème, châsse ivoire comme j'aime, marqué Touzalin S. que j'ai acquis pour 5 euros.
La lame avait manifestement été énergiquement nettoyée à la brosse métallique. Comme il restait un important dépôt de rouille au niveau du pivot, j'ai démonté le sabre pour le nettoyer en profondeur et j'ai alors pu observer le marquage "Renaut" à cet endroit.
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"Renaut" correspond je pense au marquage du fabricant, Touzalin étant celui du commanditaire ou du client. Ces éléments me laissent penser qu'il s'agit d'une fabrication nogentaise.

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Je suis incapable de retrouver les clichés du rasoir non démonté; je ne sais pas ce que j'en ai fait.
J'ai profité du démontage pour procéder au blanchiment de l'ivoire de la châsse qui était jauni comme on peut le voir sur les châsses de cet âge, puis je l'ai remonté.

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J'ai dû recoller un fragment de châsse qui s'était décollé lors du trempage



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J'ai uniquement remplacé le pivot mais l'opération sera à refaire car je ne disposais que de tiges de 2,2 alors que le pivot initial avait un diamètre de 2. Il y a donc une tête de rivet plus grosse que l'autre!

Tu l'as blanchi dans de l'eau oxygénée ?

Salut Patrick.
Oui!

joli, avec une signature secrète...
tu n'a pas peur en refaisant le pivot avec les fissures présentes
pourquoi ne pas refaire le rivet de l'espasseur à la place

SergeH écrit :

Citation :

tu n'a pas peur en refaisant le pivot avec les fissures présentes
pourquoi ne pas refaire le rivet de l'espasseur à la place

Bien sûr, mais je trouve la tête de rivet trop grosse.

Ferdi a écrit:

SergeH écrit :

Citation :

tu n'a pas peur en refaisant le pivot avec les fissures présentes
pourquoi ne pas refaire le rivet de l'espasseur à la place

Bien sûr, mais je trouve la tête de rivet trop grosse.

moi ça ne me choque pas, mais c'est à toi que ça doit plaire bien sur

Ferdi a écrit:

châsse ivoire comme j'aime

Ah bon !?

Ce Renaut est coutumier de ces "marquages secrets", il y a une des ses lames qui est sortie dans le "bar d'en face" il n'y a pas longtemps:

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Fabriqué à Langres à priori donc.

Merci du tuyau!

Citation :

Fabriqué à Langres à priori donc.

Je prends les poinçons de lame avec circonspection. Le terme coutellerie de Langres a longtemps été l’appellation générique de la fabrication de la Haute-Marne, avant que cette ville ne cède la prééminence à Nogent. Alors autant le Renaut en question était un des nombreux fabricants de village de Haute-Marne, de l'arrondissement de Langres ou de celui de Chaumont. Difficile de savoir! Au moins celui-ci n'est-il pas resté anonyme comme bon nombre de ses confrères puisqu'il a poinçonné son nom sur son oeuvre!
Mais je n'ai rien trouvé d'autre à ce nom.